Um corte de corrente é um acessório de segurança indispensável em viaturas 4x4 que se encontrem equipadas com componentes de alto débito como guinchos e inversores de corrente.

Contudo a maioria dos cortes de corrente que se encontram instalados nas viaturas todo-o-terreno que nos chegam às mãos, estão a ser utilizados de forma errada para isolar exclusivamente a ligação eléctrica dos guinchos.

Pior que isso, são muitas vezes usados cortes de corrente cuja amperagem é inferior à dos acessórios que estão supostamente a proteger.

Para que serve o corte de corrente e como deve ser correctamente instalado?

A utilização correcta de um corte de corrente passa por garantir que, em caso de necessidade (incêndio, capotamento, ou imobilização da viaturas por longos períodos de tempo), ao acionar o corte, é interrompido todo o fluxo de corrente de e para a bateria da viatura. Esta interrupção deverá ser feita ao nível do condutor negativo (massa) e não no positivo como vemos na maioria das instalações.

Como escolher um corte de corrente adequado?

Os cortes de corrente convencionais suportam uma corrente de trabalho entre os 100 e os 180 amperes. A primeira questão que importa responder é que componentes tem instalado na sua viatura e que corrente eles requerem. Se a viatura está de origem então um corte de corrente convencional é perfeitamente adequado.

Contudo se a viatura tiver intalado por exemplo um guincho de 9500lbs, há que ter em conta que ao enrolar a partir da segunda camada de cabo, o guincho requer mais de 200 amperes de corrente. Em esforço máximo pode necessitar entre os 300 e 400 amperes. Se o seu corte de corrente não suportar estas amperagens, vai aquecer ou até mesmo derreter e pode incendiar a viatura. Se tem este tipo de equipamentos na sua viatura Não poupe na segurança.

O nosso Corte de Corrente Heavy Dutty é o indicado para viaturas com guinchos, inversores de corrente e outros equipamentos de alto débito. Está preparado para trabalhar com correntes contínuas de 400 amperes a 12 volts e pode ir até aos 1000 amperes de pico.

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